Askeri Fabrika ve Tersane İşletme Anonim Şirketi (ASFAT) ana yükleniciliğinde yürütülen Pakistan MİLGEM Projesi kapsamında Pakistan Silahlı Kuvvetleri için üretilen dört gemiden birincisi olan PNS BABUR, İstanbul Tersanesi Komutanlığındaki merasimle teslim edildi.
ASFAT Deniz Programları Yöneticisi Emre Koray Gençsoy, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Eylül 2018’de imzalanan, Mart 2019’da faal olan projenin, 7 yıla yayıldığını ve 20 kilometre taşından oluştuğunu söyledi.
MİLGEM olarak başlayan projenin Pakistan donanmasının gereksinimlerine nazaran genişletildiğini, uzunluğunun uzatıldığını, değişik silah sistemlerinin adapte edildiğini anlatan Gençsoy, hesaplarıyla, tahlilleriyle, model testleriyle her şeyin baştan yapıldığını söz etti.
BABUR’ün Pakistan MİLGEM projesinin birinci gemisi olduğunu lisana getiren Gençsoy, projenin 5. yılında olduklarını ve 15 kilometre taşını vaktinde yerine getirdiklerini vurguladı. Türkiye ve Pakistan üzere kuş uçuşu yaklaşık 4 bin kilometre aralıktaki 2 ülkede inşa faaliyetlerini sürdürdüklerine değinen Gençsoy, 4 gemilik projede 2 geminin Türkiye’de, 2 geminin Pakistan’da inşa edildiğini anımsattı.
Projenin bitmesine yaklaşık 2 yıl kaldığını belirten Gençsoy, şöyle konuştu:
“Bu noktaya getirebildiğimiz için gururluyuz. Yaklaşık 108 metrelik bir gemi. 14,8 metre genişliği var. 3 bin ton civarında. Ağır silah yükü var. Denizaltı harbinden su üstü harbine, kara bombardımanından hava savunmasına kadar her türlü silah varyasyonu mevcut. Yerli ve ulusal ögelerin dışında Pakistan donanmasının belirlediği memleketler arası silahlar da bu gemilere entegre edildi. ASELSAN, HAVELSAN üzere birçok firmamız burada vazife aldılar. Gemi bir gaz tribünü, 2 ana makinadan oluşan tahrik sistemine sahip. Çift şaftı var. Yaklaşık 26 knottan süratli bir gemi. 142 Pakistanlı kardeşimiz vazife yapabiliyor.”
“DENİZ PROJELERİNDEKİ EN BÜYÜK İHRACAT” TACINI KORUYOR
Pakistan MİLGEM projesinin ihracat manasında da çok kıymetli olduğunu vurgulayan Gençsoy, bu değere uygun olarak proje takvimine titizlikle uyulduğunu, özverili bir çalışma yürütüldüğünü söyledi.
Projenin 2018’den Ağustos 2023’e kadar tek kalemde Türkiye’nin en büyük savunma endüstrisi ihracatı olduğunu vurgulayan Gençsoy, deniz projesi olarak hala tek kalemde ülkenin en büyük ihracat projesi tacını koruduğunu belirtti. Misal platformlara yurt dışından gösterilen ilgiye ait soruya karşılık Emre Koray Gençsoy, şunları kaydetti:
“Pakistan projesine ağır bir ilgi var. 2 ülkede yapılıyor olması, gemi platformu haricinde Pakistan donanmasına sağlayacağımız bakım, tamirat tesisleri, yani gemiyi kullanırken operasyonda kalma müddetini arttıracak halde yaptığımız altyapı yatırımlarıyla pek çok ülkenin dikkatini çekiyor. Bu hususta görüşmeler var. Uygun haberler de geliyor. İnşallah çok yakında tahminen daima birlikte bunları da duyurma talihini elde edebileceğiz. Hem burada hem orada yapıyor olmamız küresel seviyede dikkati çekiyor. Yeni projeler isteyen ülkelerin bu hususta talepleri oluyor. Bundan mutluyuz. Hoş bir şey yaptığımızı anlıyoruz. Pakistan tarafının da girdileri hoş. Öbür ülkelere gerçek manada referans oluyor diyebilirim.”
MİLGEM’DEN ALINAN BAYRAK DAHA İLERİYE TAŞINDI
Gençsoy, projeyi 2 başka ülkede yürütmenin başlangıçta çok güç olduğuna dikkati çekerek, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Kardeş bir ülkede olmanın avantajı var elbette fakat apayrı bir çalışma kültürü, apayrı sıcaklıklar, çalışma ortamları… Buna alışmak biraz vakit aldı. Burada süratli hareket ederek aslında orada mahallî bir takım kurduk. Orada 14-15 kişilik bir grubumuz var. Bu grubumuz bilfiil üretimin içinde. Yalnızca denetim edip tamam olmuş diyen bir grup değil. Bilfiil elleri kirleniyor, çalışıyor ve gayret ediyorlar. Bunun katkısı çok oldu oradaki projenin ilerlemesine. Başlarda çok soru işareti vardı. ‘Türkiye’de yapmak kolay, alıştığınız ortam, Pakistan o denli değil deniliyordu’. ASFAT olarak her gemiyi vaktinde indirdik, çok yakın vakitte BADR gemimiz birinci liman kabul testini de muvaffakiyetle tamamladı. Bu sıkıntı fakat başka ülkeler için referans.
Bu yalnızca ASFAT için değil, ülkemiz için bir taç. MİLGEM’den aldığımız bir bayrak yarışı var. Çok sıkıntı vakitlerde, çok harika kurallarda yapılmış bir gemi. Biz bunu bu projelerle yurt dışına ihraç ederek taçlandırıyoruz. Yani bayrağı oradan devraldık buraya kadar taşıyoruz. Bu amacı arkadaşlarımız çok hoş algıladılar, özümsediler. Bunun çok yararı oldu. Bu azimle çalışarak önümüze çıkan her sorunu profesyonelce aştık. Biz bayrağı aldık buraya kadar taşıdık. Maksadımız, bizden sonraki jenerasyonların, bu bayrağı alarak daha ötelere, daha yükseklere taşımasıdır.”
