Bolat, modernizasyonu tamamlanan Pazarkule Hudut Kapısı’nın açılış merasiminde yaptığı konuşmada, Bakanlık olarak Türkiye’nin 2023 yılı gayeleri ve “Türkiye Yüzyılı” vizyonu çerçevesinde, ticaret siyasetlerini belirlediklerini, global gelişmeleri takip ettiklerini, iç ticareti düzenlemek ve ihracatı artırmak için çalıştıklarını söyledi.
Türkiye’nin doğu-batı ticaret ekseninde kıtaları birbirine bağlayan kara, hava, deniz ve demir yolu ticaret koridorları üzerinde yer aldığını anımsatan Bolat, Türkiye’nin bu avantajlı pozisyonundan hak ettiği faydayı sağlaması, liman ve taşıma altyapılarının kapasitesinin artırılmasına, gümrük süreç ve geçişlerinin kolaylaştırılmasına bağlı olduğuna dikkati çekti.
Son 20 yılı aşkın mühlet boyunca Türkiye’nin eksik kalan kara yolu, demir yolu, hava limanı ve liman altyapısını büyük bir çabayla tamamlamaya çalıştıklarını ve birebir çabayla Türkiye Yüzyılı’nda da çalışmaya devam ettiklerini söz eden Bolat, “2021 yılında 225 milyar dolar olan ihracatımız, 2022 yılında 254 milyar dolara ulaşmış olup 2023 yılında bu sayının daha da yüksek düzeylere ulaşması için çalışıyoruz.” dedi.
“SINIR KAPILARININ ALTYAPISI HAYATİ KIYMETE SAHİP”
Geçen yıl Türkiye’nin ihracatının yüzde 59’unun deniz, yüzde 31’inin kara ve yüzde 8’inin hava yoluyla yapıldığına işaret eden Bolat, şunları kaydetti:
“Aynı yıl Avrupa’ya yapılan ihracatımızın da yüzde 37,5’i kara yoluyla gerçekleştirilmiştir. Münasebetiyle kara yoluyla yapılan ihracatta gümrük kapılarımız ve bu kapılarımızın altyapısı hayati bir ehemmiyete sahiptir. İhraç mallarımızı yakın ve uzak pazarlara vaktinde ve düşük maliyetle ulaştırmak için lojistik hizmetlere yönelik sağlıklı bir altyapı oluşturulması da son derece değerlidir.
Son yıllarda ‘yükte hafif değerde ağır” bir kısım eserlerin hava yoluyla taşınması öne çıkmakla birlikte, karayolunda maliyet avantajı nedeniyle süratli kargo nakliyatında da bir artış eğilimi gözlemlenmektedir. Bilhassa Avrupa’ya açılan gümrük kapılarımızda bu durum her geçen gün yoğunluğun daha da artmasına neden olmaktadır.”
“SINIR KAPILARINDA YİD MODELİ DEVAM EDİYOR”
Bolat, Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala hudut kapılarında 2021 yılında giriş-çıkış yapan toplam ticari araç sayısının 1 milyon 485 bin iken geçen yıl bu sayının 1 milyon 638 bine ulaştığını belirtti.
Yüksek hacimli trafiğin süratli ve inançlı biçimde yönetilebilmesi ve gümrük kapılarında oluşan yığılmaların önüne geçilmesinin sağlanabilmesi, gümrük kapılarında yeni bir anlayışın hayata geçirilmesini gerekli kıldığını lisana getiren Bolat, bu doğrultuda gümrük hizmetlerinin daha süratli ve inançlı gerçekleştirilebilmesi hedefiyle, değişen ticari şartları da dikkate alarak, bütçe imkanları yanında Yap-İşlet-Devret Modeli’yle de (YİD) , gümrük kapılarının yenilenmesine yönelik yatırımlara devam ettiğinin altını çizdi.
Bakan Bolat, şöyle konuştu:
“Avrupa’ya açılan Kapıkule, İpsala, Hamzabeyli ve Pazarkule kapıları da dahil, bu vakte kadar 13 gümrük kapımızı bu sistem ile modernize ettik. Birebir halde Bulgaristan üzerinden Romanya ve öbür ülkelere gidecek yolculara ve ticari taşımalara hizmet verecek Dereköy Gümrük Kapımızı da kısa müddette yenileyerek ülkemizin hizmetine sunacağız.
Avrupa Birliği’ne açılan gümrük kapılarımız ülkemizin ihracat, ithalat ve transit taşıma kapasitesinin geliştirilmesinin yanı sıra başta Avrupa’da yaşayan vatandaşlarımız olmak üzere, yolcu süreçlerinin gerçekleştirilmesinde çok değerli bir role sahiptir. Öte yandan, bir ülkenin gümrük kapısı, ülkeye giriş/çıkış yapanlara o ülkenin bir nevi tanıtım yüzü olduğundan gümrük kapılarımızın çağdaş bir altyapıya sahip olması ve buralarda hizmet veren işçinin bu süreç hacmini yürütebilecek nitelik ve nicelikte olması ülkemizin imajı açısından değer arz etmektedir.”
