UKOME toplantısında İstanbul’da toplu ulaşıma yüzde 51.52 oranında artırım kararı alınmıştı. Taksi, minibüs ve servislerin fiyat tarifelerinde, farklı oranlarda düzenlemelere gidilmişti. İstanbul Umum Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası (İSAROF) Lideri Günhan Sinar, artırım oranının bölüme ve esnafa tesirlerini kıymetlendirdi. Birtakım servisçiler, yeni fiyat tarifesinin maliyetleri karşılamadığını sav ederek, şikayetlerini lisana getirdi.
“TOPLU ULAŞIMIN 10 PUAN ÜSTÜNDE TARİFE ARTIŞI TESELLİ OLDU BİZİM İÇİN”
UKOME’den çıkan artırım kararından sonra fiyat tarife değişikliğini kıymetlendiren Sinar, “Bizim yüzde 82 okul tarafında bir artış teklifimiz vardı. İşçi tarafında da biliyorsunuz yüzde 200, oradaki durum daha farklı, yüzde 200 oranında bir artış teklifi. Yüzde 82 yerine, yüzde 60 oranında bir tarife artışı sağladık. Birinci dilimde 0-1 km dediğimiz birinci indi bindi dediğimiz dilimde de yüzde 65 oranında bir artış geldi. Alışılmış ki içinde bulunduğumuz kurallar ortada. Olağan ki yüzde 82 de olsa tahminen yetmeyecekti. Meslektaşlarımız akaryakıt, sürücü paraları, rehber işçi sarfiyatları, lastik, sigorta, kasko, biliyorsunuz MTV’yi iki kere ödüyoruz. Bunlardan ötürü ekonomik olarak mağdur durumdalar lakin biz fedakârlık yaparak İstanbul halkına, vatandaşlarımıza hizmet vermeye devam ediyoruz. En azından servis araçlarımıza toplu ulaşımın on puan üstünde bir tarife artışı almak da bir teselli oldu bizim için” formunda konuştu.
“SERVİS ESNAFININ KONTAK KAPATMASIYLA TÜRKİYE’DEKİ AKARYAKIT SORUNU HALLOLACAKSA KAPATALIM”
Sinar, “Şimdi bilhassa bize meslektaşlarımız da soruyor, basın yayın kuruluşları da soruyor. Akaryakıt artışları bu, kontak kapatacak mısınız? Artık ülkemiz bir ekonomik darlıktan, zorluktan geçiyor. Burada daima birlikte omuz omuza bu ekonomik darlığı, problemlerimizi atlatacağız. İstanbul servis esnafının kontak kapatmasıyla Türkiye’deki akaryakıt sorunu hallolacaksa biz kapatalım, halledelim. Yani bu kadar kolaysa. Doğal ki bu türlü bir şey olmadığı ortada. Yalnız bizim işçi kısmında düşüncelerimiz var. İşçi nakliyeciliği yapan 4-5 tane büyük firma. Bunlar tarife artışlarını meslektaşlarımıza yansıtmıyorlar. Yani işte ekonomik zorluklar, enflasyon, akaryakıt artışları; biz bunun karşılığında tarife artışlarıyla, bunları tedavi etmeye çalışıyoruz. İşte bu büyük şirketler benim meslektaşlarımı yanlarında kontratla çalıştırıyorlar. Bunlar bu artışları, tarife artışlarını sağlamazlarsa işçi kısmında bu şirketlerden çıkış vermeyi düşünüyoruz. Bu şirketlere de geçen gün bir ikaz yaptık. Lütfen dedik, bu tarife artışlarını meslektaşlarımızın taban seviyede rasyonel biçimde geçimlerini sağlayacak, kendilerine fiyatları ödeyin yoksa aksi takdirde işçi kısmında telaffuzumuz sert” tabirlerini kullandı.
“BU SENE DE BİR KÜLFET YAŞANACAĞINI DÜŞÜNMÜYORUM”
Günhan Sinar, “Şimdi İstanbul’da 59 bin tane plakalı servis aracı var. Geçen sene İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin datalarına nazaran 25 bin servis aracı okul tarafında hizmet vermiş. Yani bizim araç filomuz Türkiye’nin yarısı. Yani, Türkiye’nin yarısında olan araç sayısı kadar İstanbul’da araç sayısı var. Geçen sene de biliyorsunuz konuşulmuştu. Rastgele bir problem yaşanmadı. Bu sene de bir kasvet yaşanacağını düşünmüyorum. Biz velilerimizi düşünerek de bir tarife yaptık aslında. Velilerimizi de zorlamak istemedik. Biliyorsunuz 790 liraydı geçen birinci kilometre dilimimiz. Bu sene bin 300 lira oldu. En uzak ara 23-25 kilometre 3 bin 40 lira oldu. Tabi bunlar artı yüzde 35 de rehber işçi fiyatları ek edilecek” dedi.
“BİZİ KARŞILAMIYOR FAKAT VELİLERİ DE DÜŞÜNÜYORUZ”
Servis sürücüsü Hüseyin Göktürk, “Yüzde 60’a çıkan artırım aslında bizi karşılamıyor fakat burada velileri de düşünüyoruz. Sürücü fiyatları, hostes fiyatları, yani birçok şey üç dört katına çıktı. Yani burada biz de zorlanıyoruz lakin velilerimiz de zorlanacak biraz. Şu anda ziyanına değil lakin baş başa çalışıyoruz. Kendi otomobilinde çalışanlar için badire yok lakin sürücü olarak çalışanlar için ıstırap var” dedi.
“YETKİLİLERDEN, ODAMIZDAN FİYATLARIN DAHA DA YÜKSELMESİNİ İSTİYORUZ”
İki Servis aracına sahip olduğunu belirten Selçuk Korkmaz ise, “Şu anda gelen artırımlardan mutlu değiliz. Yapılan artırımlardan da mutlu değiliz. Büsbütün maliyetine çalışıyoruz. Masraflarımız çok yükseldi. Mazota her geçen gün Zam geliyor. Bunlarla uğraşıyoruz. Yetkililerden, odamızdan daha da fiyatların yükselmesini istiyoruz. Doğal bu maliyetler yükseldikçe biz de kontak kapatma hareketine gidebiliriz. 2 aracım var, 1’i işçi 1’i okul nakliyeciliği yapıyor lakin geçen yıla kadar okul nakliyeciliği yapıyordum, bu saatten sonra okul nakliyatını çok yapmak istemiyorum. Zira okulun hem zahmeti fazla hem üzerimizde rehber, sürücü, hem muayeneye giderken çok fazla teferruattan geçiyor, hem de 9 ay üzerinden fiyat alıyoruz, fiyatları da çok düşük” tabirlerini kullandı.
