TEKNOFEST İstanbul’u ziyaret eden Kotil, AA muhabirine açıklamalarda bulundu.
Hürjet hakkında verdikleri kelamı yerine getirerek, birinci uçuşuna şahit olmanın haklı gururunu yaşadıklarını belirten Kotil, “Bu Hürjet’in birinci uçuşu. Aslında tarihimiz için, teknoloji tarihi için çok kıymetli bir olay. Beşerli süpersonik bir uçak, yüksek hareket yeteneğine sahip ve 7G kuvvetiyle hareket yapabiliyor. F-16 da 9G kuvvetine kadar hareket yapabiliyor, o bakımdan yakın. Üzerinde 3 ton mühimmat taşıyabiliyor ve Türk mühendisler tarafından tasarlandı. Tümüyle yüzde yüz Türk mühendisleri tasarladı.” dedi.
TUSAŞ bünyesinde 6 bin mühendisin misyon aldığını aktaran Kotil, bu mühendislerin deneyim ortalamasının 4 yıl olduğunu, bu sayede genç ve dinamik bir şirket olma özelliklerini koruduklarını söyledi.
İLK UÇUŞTA 10 NUMARA PERFORMANS SERGİLEDİLER
Geliştirdikleri tüm eserleri Türk mühendislerinin tasarladığının altını çizen Kotil, şöyle devam etti:
“Bunu yaptıktan sonra Ulusal Muharip’in uçması daha da kolaylaşıyor. Zira ikisi de birebir cins uçaklar. Havacılığı bilirseniz ses altı uçan uçakların geometrileri daha yuvarlak, süpersoniklerin daha serttir. Keskin olduğu için denetimleri daha zordur. Buna faal denetim deriz. Biz bunu burada başardık. Birinci uçuşlarına baktıysanız, birinci uçuşu bir kuş üzere dümdüz kalkabildi. Olağanda güzel olmayan uçak yalpalama yapar, bir sağa bir sola sarfiyat. Nihayetinde bu birinci uçuş, siz ondan sonraki uçuşlarda bunun uçuş denetim sistemini ayarlarsınız. Fakat bizim bunlar bütünüyle teorik olarak tasarlanıp, imal edilip de birinci uçuşuna da on numara performans sergilediler, ben çok memnunum.”
Türkiye’nin, Hürjet ile “Ben de uçak tasarlayıp, uçurabilirim” dediğini söz eden Kotil, şunları lisana getirdi:
“İlk uçuşun bu kadar başarılı olması mühendislerimizin çok güzel tasarım ve çok düzgün tahlil yaptığını gösteriyor. Alışılmış bu 1 yıllık bir proje değil, 2018’de başladı. Çok emek verdik, bütün testlerini gerçekleştirdik. Biz Türkiye’de birinci olan işte kuş çarpma deneyleri olsun, yakıt testleri olsun, bunların tüm altyapılarını kurduk. Artık bu buz dağının üzerine gördüğünüz uçak, on numara bir uçak. Bu uçaktan dünyada aslında üç ülkede var, Türkiye dahil. Bir Amerikalıların Red Hawk denilen, Boeing’in yaptığı bir uçak var, bu klasta bir uçak. Korelilerin yaptığı T-50, Koreliler yurt dışı dayanağı olduğunu söylerler. Bir de Hürjet var. Bunlar bu klastaki üç uçak oluyor.”
Kotil, Hürjet’in üretim kademesiyle ilgili özel bir belgeselin de hazırlandığını ve ilerleyen günlerde yayınlanmasını planladıklarını söyledi.
Dün birinci uçuşunu gerçekleştiren Atak-2 helikopterine ait açıklamalarda da bulunan Kotil, şunları söyledi:
“Bu helikopter sıfırdan tasarlandı. Kendisi 11 ton ağır sınıf helikopteri. Dünyada bundan 3 tane var. Biri Rusların Mİ-28 denilen savaş helikopteri, bir de Amerikalıların Apache denilen helikopteri var. İki helikopter bir de bizim kendi helikopterimiz. Başka bütün helikopterler bunun altında performansa yönelik helikopterlerdir. Biz bütün her şeyini dijital tasarlıyoruz, dijital olarak imal ediyoruz. Otomatik denetimlerle gidiyor. Hasebiyle personellik on numara çıkıyor. Bir helikopterin en değerli kısmı transmisyonudur. Gökbey’in transmisyonunu daha evvel yapmıştık. Fakat Gökbey 6 tonluk bir helikopter, bu 11 tonluk. Yani iki katı bir helikopter. Transmisyon birinci çalışmada çalıştı. Sıfır titreşim yaptı ve dün de uçtu. Uçuş da çok stabil oldu.”
ATAK-2 KUŞ KADAR HAFİFTİ
Atak-2’nin birinci uçuşu olmasına karşın neredeyse 500’üncü uçuşuymuş üzere hareket ettiğini lisana getiren Kotil, “Bütün bunlar şunu gösteriyor, Türkiye, savunma sanayiinde, havacılıkta TUSAŞ özelinde ihtilal yaptı. Biz bir platforma ülke olarak çıktık. Artık bu eserler buz dağının doruğudur. Yani Hürjet, stabil uçtu on numara, bütün dünyanın dikkatini çekiyor. Atak-2 ağır olmasına, 11 ton olmasına karşın ‘yukarıda kuş kadar hafifti’ dedi kaptanımız.” diye konuştu.
CUMHURİYETİMİZE 5 ESER ARMAĞAN EDECEĞİZ
Kotil, “1 Mayıs’ta Sayın Cumhurbaşkanının TUSAȘ tesislerine bir ziyareti olacak. Burada MMU’ya isim vermesi de bekleniyor. Bu türlü bir durum kelam konusu olacak mı?” sorusu üzerine ise şunları kaydetti:
“Sayın Cumhurbaşkanımız çok hoş isim verir. Biz de bekliyoruz inşallah 1 Mayıs’ta. 1 Mayıs merasimi bizim için çok değerli. Zira büyük bir uğraş gösterdik. Dedik ki, ‘100’üncü yılda, yeni yüzyılımızda, şunu yapacağız, bunu yapacağız’ demiştik. Allah bunları tek tek nasip etti. Geriye kalan bir tane var. O da bizim görünmeyen, hayalet insansız uçağımız Anka-3. Pazartesiye kadar uçacak üzere görünmüyor. Ancak önümüzdeki günlerde, 1-2 hafta içinde onu da uçuracağız. Böylelikle Cumhuriyetimize 5 eser ikram etmiş olacağız. Motoru dahil her şeyi yerli Gökbey, tümüyle yerli Atak-2’miz, Ulusal Muharip’imiz, Hürjet’imiz, bir de Anka-3’ümüz. Alışılmış daha evvel bitirdiğimiz Hürkuş’umuz, daha evvel bitirdiğimiz Aksungur’umuz var. Şimşek’imiz var, Muhteşem Şimşek geliyor. Onu pazartesi de göstereceğiz inşallah. Yıllardan beri yaptığımız Atak helikopterimiz var. Yani onları tekrardan göstereceğiz. Şov de yapacaklar.”
