Son periyotlarda insansız sistemler konusunda gereksinimlere yönelik orta tahlillere odaklanan Türk savunma sanayiinin üzerine ağırlaştığı bahislerden biri de kargo İHA’lar. 2019 itibariyle birinci kere duyurulan ve kimisi özel kesimde kimisi kamu kurumlarınca geliştirilen projeler giderek ete kemiğe bürünüyor.
Fransa’nın başşehri Paris’te devam eden Paris Air Show’da sergilenen TUSAŞ imzalı Kargo İHA da bunlardan biri. Pekala, kargo İHA’lar ne üzere vazifeler üstlenecek, nerelerde kullanılacak ve daha da değerlisi alanda nasıl bir fark yaratacak?
ZORLU ÜS BÖLGELERİNDE MEHMETÇİĞİN YÜKÜNÜ HAFİFLETECEK
Birbirinden farklı misyonlar üstlenebilecek Kargo İHA için en değerli vazifelerden biri hiç elbet askeri lojistik noktasında oynayacağı kritik roller. Bu platformlarla bilhassa lojistik açıdan bir oldukça dezavantajlı olan bölgelere nakliye nispeten daha kolay olacak.
TUSAŞ imzalı Kargo İHA projesinde sergilenen ‘küçük model’ birinci etapta 50 kilogram yararlı yük taşıyabilecek. Bu da platformun silah, mühimmat, yakıt, teçhizat, kumanya üzere çok pahalı muhtaçlıkları taşıyabileceği manasına geliyor.
ALANINADAKİ İHA’LARDAN DAHA ÇEVİK, SÜRATLİ VE GÜVENLİ
TUSAŞ imzalı Kargo İHA’nın çevik, süratli ve son derece inançlı olması bekleniyor. Zira TUSAŞ’ın bilhassa hava platformlarında çoklukla birebir ya da çok misal bir altyapı kullandığı biliniyor.
Bugüne kadar ANKA için geliştirilen alt sistemlerin ANKA-2, Aksungur ve ANKA-3’te kullanıldığını görmüştük. Bu kapsamda Kargo İHA’nın da bilhassa oto pilot ve aviyonik sistemler özelinde paydaşlarına benzemesi olağan bir durum.
Yapısal olarak hayli küçük görünen bu birinci versiyonda maksat nispeten az sayılabilecek havada kalış mühletine karşın epey süratli bir formda istenen yere intikal edebilmek, gerektiği durumlarda çevik hareketler yapabilmek.
TUSAŞ’ın çalışma sistematiği ve alandaki gereksinimler göz önünde bulundurulduğunda Kargo İHA’nın gelecek devirde daha büyük versiyonlarını da görebileceğimiz beklentisi ağır basıyor.
FARKLI TİPTE RADARLARIN ENTEGRASYONUNA İMKAN SAĞLIYOR
Kargo İHA farklı tipte eserler taşıyabilecek bir yapıda imal edildi. Kamerası dışında epeyce pahalı yararlı yükler taşıyabiliyor. Farklı tipte kameralar, türlü radarlar ve hatta gelecek periyotta mühimmat dahi eklenebilme ihtimali Kargo İHA’ları uzun müddet konuşacağımız manasına geliyor.
Sadece askeri açıdan düşünmek Kargo İHA’nın oynayabileceği öteki kritik rolleri atlamamıza neden olabilir. Aslında bu tıp platformlar sıhhatle ilgili durumlarda da son derece düzgün sonuçlara imza atabiliyor. Gerekli durumlarda ilaçlar bu tip platformlarla taşınabiliyor.
İşin bir öteki boyutu da kumanya ya da besin nakli… Son derece riskli bir bölgede bulunan timinize Kargo İHA ile kumanya ulaştırmanız mümkün. Ya da yıkıcı bir afetin akabinde karadan erişemediğiniz bölgeye bu platformlarla havadan besin ulaştırabilmeniz seçenekler ortasında.
DİĞER HELİKOPTERLERE NAZARAN DAHA UCUZ
Bu noktada öne çıkan temel problemlerden biri de maliyet… Halihazırda Türkiye üstte bahsettiğimiz operasyonların çabucak hepsini standart boyutlarda beşerli helikopterlerle yapıyor.
Bu durum haliyle hem pilot ve mürettebat riskini beraberinde getiriyor hem de imza atılan işlerin çok daha maliyetli bir halde tamamlanmasına neden oluyor.
Türkiye, kargo İHA’larla aslında ikmal ve transfer üzere hususları da insansız platformlarla çözme yoluna giderek gelecekteki harp alanının kıymetli bir kesimini şimdiden tamamlamış oluyor.
Testleri tüm süratiyle devam eden TUSAŞ Kargo İHA’nın envantere ne vakit gireceğine ait şimdi resmi bir açıklama bulunmuyor.
