Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından tasarlanan T625 GÖKBEY, test basamağında kıymetli uçuşu geride bıraktı. GÖKBEY, 15 bin feet yani deniz düzeyinden 4 bin 572 metre irtifaya çıktı.
Test uçuşunda 10 bin feet üzerinde kullanılması gereken oksijen maskeleri test pilotları tarafından kullanıldı.
Tolga Özbek’in haberine nazaran; Uçuş muvaffakiyetle tamamlanırken bir sonraki adım 20 bin feet yani 6 bin 96 metre irtifa uçuşu denenecek.
OKSİJEN MASKESİNİN TAKILMA NEDENİ
Normalde kabin basıncına sahip uçaklarda örneğin yolcu uçakları yahut tanker uçaklarda acil durumlar dışında yani kabin basıncı yaşanması hariç gerek yok. Şayet kabin basıncı kaybı olursa, pilotlar süratli biçimde 10 bin feet irtifaya iniyorlar.
Bu sırada da yolcuların üzerinde bulunan kapaklar açılıp oksijen maskeleri dökülüyor. Yolcular, kimsayal yansıma ile oluşturulan oksijen maskelerini kullanıyor.
10 bin feet üzerinde ise uzun mühlet oksijensiz kalınması şuur kaybını yanında getiriyor. İrtifa arttıkça dayanma mühleti aşağıya iniyor.
İLK KULLANICISI JANDARMA GENEL KOMUTANLIĞI OLACAK
TUSAŞ’ın T625 GÖKBEY helikopterinin birinci kullanıcısı Jandarma Genel Komutanlığı olacak. TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, geçtiğimiz Haziran ayında Paris Havacılık Fuarı’nda helikopterin teslimatının Ağustos ayında yani önümüzdeki günlerde Jandarma’ya yapılacağını söylemişti.
Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB), T625 GÖKBEY Helikopteri projesini 2010 yılında “Özgün Helikopter Programı” olarak başlatmıştı. SSB ile TUSAŞ ortasında mukavele ise 26 Haziran 2013’te imzalanarak yürürlüğe girmişti.
T129 ATAK motor ve sistemlerinden yola çıkılarak yapılan T625 GÖKBEY, 6 Eylül 2018’de uçmuştu. Hala helikopter TEI tarafından tasarlanan TS1400 motorlarıyla test ediliyor.
