- HABER7
Dünya arabada petrol eserleriyle çalışan içten yanmalı motor teknolojisinden yeni jenerasyon elektrikli araba teknolojisine büyük bir süratle geçiyor. Otomobil devleri içten yanmalı motorlu araçların üretimini kısıtlarken, elektrikli araçlarla piyasadaki yerini almaya çalışıyor.
Bu kapsamda Türkiye de elektrikli araçta dünya teknolojisini yakından takip ediyor. Türkiye yerli otomobil hayaline 60 yıl sonra üretilen TOGG‘la giriş yaptı. Dünyada ve ülkemizde elektrikli araba satışı süratle çoğalırken, elektrikli araçlarla ilgili vatandaşların başında birçok bahiste sorular bulunuyor. Elektrikli araç almak isteyen beşerler bu araçların arızaları nasıl giderilecek?, Kullanım sonrası performans kayıpları nasıl şekillenecek? Ve ikinci el pahaları nasıl olacak? Üzere soruların karşılıklarını merak ediyor. Pekala uzmanlar bu soruları nasıl cevaplandırıyor..
ELEKTRİKLİ ARABALARIN İKİNCİ EL DEĞERLEMESİ NASIL OLACAK?
Yeni jenerasyon elektrikli araç almak isteyen vatandaşların başındaki en büyük soru işaretini, bu araçların gelecekteki fiyatlandırması oluşturuyor. Bahse ait vatandaşların içini ferahlatan uzmanlar, içten yanmalı motorlu araçlarda fiyat düşüşü için nasıl tasa edilmiyorsa, elektrikli arabalarda de ikinci elde fiyat düşüşünden kaygı edilmemesi gerektiğini, piyasanın bu fiyatlamayı kendi içerisinde yapacağını söyledi.
2 MİLYON KİLOMETRE MESELESİZ YOL YAPILABİLİYOR
Elektrikli araçlardaki öteki bir konu, bu arabaların ortalama kullanım ömürlerine yönelik. Elektrikli arabaların içten yanmalı motorlara nazaran çok daha uzun ömürlü olduğunu belirten uzmanlar, olağan arabaların her yıl serviste bakım görmesi gerektiğini, bu arabaların ise ortalama 3-4 yılda bir servise giderek bakım görmesinin kâfi olacağının altını çiziyor. Arabaların kullanım ömrüne ait de sayı veren uzmanlar, bir elektrikli arabanın 1,5-2 milyon kilometreye kadar sorun çıkarmadan kullanılabileceğini söylüyor.
BATARYADA GÜÇ KAYBI YAŞANACAK MI?
Elektrikli arabalarla ilgili en çok merak edilen öbür bir konu ise arabaların güç ünitesi olarak kullanılan bataryaların vakitle yaşayacağı düşünülen güç kaybı formunda oluyor. Bu hususta da net konuşan elektrikli araba üreticileri, elektrikli bir arabanın bataryasının yılda ortalama yüzde 1-2 üzere bir güç kaybı yaşayacağını, ortalama 10 yılda bataryadaki verimliliğin yüzde 100’den yüzde 80’ler üzere oranlara düşeceğini belirtiyor. Bu oranlar yeni alındığında 400 km menzili olan bir elektrikli aracın 10 yıl sonraki ortalama menzilinin 320 km olacağını gösteriyor.
BATARYA DEĞİŞİMİ NASIL OLACAK?
Vatandaşların merak ettiği bir başka husus ise bataryaların randımanının düşmesi sonrası yapılacak müdahalenin formu konusunda oluyor. Bu hususta ise uzmanlar, elektrikli araba kullanıcıların içini ferahlatacak bir açıklama yapıyor. Uzmanlar, elektrikli bir arabanın bataryasının modüllerden oluştuğunu ve yalnızca randımanı düşen modülün yetkili servisler tarafından değiştirilmesiyle oluşan eksikliğin giderilebileceğini belirtiyor.
Bataryadaki bu modüllerin değiştirilmesinin maliyetinin ise çok ekonomik sayılarla yapıldığını altı çiziliyor.
